7月1日前投保三责险为商业保险,解放日报

  司法解释为交强险过渡期理赔定规则

  过渡期内,“交强险”、“商业三责险”新老保单并存,发生事故后该如何赔付?这一备受关注的社会问题终于有了明确说法。日前,最高人民法院在对浙江省高级人民法院的复函中首度明确,2006年7月1日前投保的第三者责任保险的性质为商业保险。交通事故损害赔偿纠纷发生后,应当按照保险合同的约定,确定保险公司的赔偿责任。据悉,这封复函以明传电报形式转发给各地高院,并同时抄送给中国保监会。 

新华社电
备受社会关注的交强险“对接期”新老保单赔付方式终于有了明确说法。近日,最高人民法院在一个抄送给保监会的文件中首次明确,今年7月1日以前的第三者责任险性质为商业保险,交通事故损害赔偿纠纷发生后,各地法院应当依照保险合同的约定,确定保险公司承担的赔偿责任。也即是说,在旧商业三责险保单与交强险保单并存的这个时期,一旦被保险车辆出险,应分别执行各自合同约定的赔偿原则、赔偿标准,互不排斥。

  本报讯
近日,最高人民法院首次明确,今年7月1日以前的第三者责任险性质为商业保险,交通事故损害赔偿纠纷发生后,各地法院应当依照保险合同的约定,确定保险公司承担的赔偿责任。也即是说,新老保单并存的期间内,一旦被保险车辆出险,应分别执行各自合同约定的赔偿原则、赔偿标准,不能混为一谈。

  过渡期的理赔难题 

“对接期”遭遇赔付尴尬

  保监会有关人士表示,“这相当于对《机动车交通事故责任强制保险条例》第45条有了一个全国性的司法解释。”

  今年7月1日起交强险正式实行。为保障交强险的顺利过渡,有关部门规定,7月1日前投保的原商业三责险仍然有效,有效期截止到明年7月1日。因此,在这段时间内,就形成了原商业三责险和交强险保单并存的过渡期。 

据了解,目前的车险业务中仍有相当一部分是7月1日以前投保并已生效的旧商业三责险保单,到明年7月1日交强险和商业三责险才能全部实现“对接”。

  今年8月初,王先生驾驶一部投保交强险的轿车,与一部投保旧商业三者险的轿车发生碰撞,由于交强险实行“无过错赔偿”,王先生投保的保险公司必须赔付最少400元、最高2000元的车辆损失,而对方车辆的保险公司只需根据交警的责任认定情况,确定最终的赔付。

  由于两种保单赔偿标准、赔偿原则各不相同,因此发生

在这个“对接期”中,交通事故的理赔便难免存在“两套标准、两种赔付”的局面。假如投保了交强险的A车与持旧商业三责险保单的B车相撞,由于交强险实行“无过错赔偿”,必须向B车最高赔付2000元车损,即使完全无责也要赔400元。而B车按照有责赔付原则,不一定要向A车赔偿。

  按照交强险实施的要求,到明年7月1日前,商业三者险和交强险并存。在交强险施行前一段时间,大量客户续保商业三者险,有的客户在未将原保单退保的情况下,就重复投保商业第三者责任保险。因此目前在道路上行驶的车辆,有相当一部分是投保了旧商业三者险,交强险过渡期新老保单的理赔方式引发了不少纠纷。

交通事故后,出现了一些纠纷和难点。其中引发争议最多的还是,在过渡期内,有些车主投保的是原商业三责险,事故中车主并没有责任,但在一些地区一些受害者以及交管部门要求车主按着交强险的原则来进行赔偿。而保险公司则认为,车主没有责任,按着商业三责险“以责论处”的赔偿原则是不予赔付的,强行赔付会给保险公司带来一定的损失,可如果保险公司拒绝赔付,又会给车主带来一定的经济损失。 

据了解,交强险实施一个多月来,各地的法院在赔付问题上执行方式不一。一些法院人为地把商业三责险划出6万元保额要求保险公司按交强险来赔,超出6万元部分才按商业三责险合同来赔。这样的措施刺激了相关诉讼案件大量增加,令保险公司面临巨大经营风险。